揭秘车站服务器，详解车站服务设备的核心功能与作用

车站服务器是什么意思

1、大连站是沈阳铁路局重要的交通枢纽，承担着大量的动车组和普速列车的始发与终到作业，车站不仅配备了中央空调系统、火灾自动报警及消防联动系统，还拥有自动灭火及气体灭火系统，确保了运营的安全与舒适。

2、在计算机网络中，路由器、交换机和服务器各司其职，路由器负责数据路由，如同码头间的船只，引导数据流向；交换机负责数据交换，相当于车站中转，帮助数据在不同端口间传递；而服务器则是提供服务的核心，类似于为乘客提供餐饮的酒店，它为用户提供所需的数据和服务。

3、车站级硬件设备包括冗余的实时服务器、值班站长工作站、交换机、FEP和IBP等，FEP作为数据接口处理层，负责与被集成系统的接口处理，采集的数据通过车站交换机传输至车站服务器，这些设备与网络交换机相连，共同实现车站层面的数据传输和控制。

4、线路中央计算机系统是AFC系统的核心部分，负责线路运营管理的主要信息管理，通过AFC系统，实现对地铁内所有设备的监控，以及系统运作、收益和设备维护的集中管理，确保了数据采集、统计和管理的集中化。

5、自动售检票系统（AFC）是车站内的重要设施，包括售票机、闸机（入闸机和出闸机）、IC卡等，车站计算机系统包括车站服务器、监控管理工作站、网络设备等，它们共同对车站AFC设备进行监控，处理乘客信息，提高运营效率。

6、车站ATS服务器是一种高性能、模块化的HTTP代理和缓存服务器，具备故障时中央ATS的中控能力，ATS系统还拥有一系列冗余备份机制和应急处理措施，确保列车运行的安全与顺畅。

ISCS系统介绍

1、ISCS系统要求每个端到端组件支持巨型帧，包括物理网卡、网络交换机、vSwitch、VMkernel端口和iSCSI目标配置，若任何组件不支持巨型帧，系统将无法正常运行，建议为虚拟机磁盘控制器使用Paravirtual SCS（PVSCSI）适配器，以获得更高的吞吐量和性能。

2、iSCSI标准使得构建基于IP的存储区域网络（SAN）成为可能，传统的SCSI命令和数据传输在TCP/IP层之上执行，而iSCSI数据块流量可以通过以太网协议传输，吉位iSCSI结合了SCSI、以太网和TCP/IP等技术，极大地减少了互操作性问题。

3、ISCS系统由硬件构成，分为中心级和车站级两大部分，中心级硬件设备包括冗余的实时服务器、历史服务器、外部磁盘阵列、地铁调度员工作站等，实现实时数据采集、历史数据管理、网络通信和设备控制等功能。

4、ISCS，即城市轨道交通综合监控系统，是地铁行业不可或缺的核心组成部分，系统设计集成了多种功能，包括集成SCADA系统，专为轨道交通行业定制，以优化设备管理与监测。

5、SCSI（小型计算机系统接口）是一种专为小型计算机系统设计的存储单元接口模式，由Shugart公司在1979年研发并制定，于1986年获得ANSI（美国标准协会）的认可。

大连站的服务设施

1、大连站提供了一系列完善的服务设施，包括宽敞的售票大厅、4个贵宾室、一个软席候车室、商务中心和高架候车室，设有5个候车区，新安装的6个扶梯、6部无障碍下站电梯和6台客用电梯，为旅客提供了全方位的便利。

2、车站不仅服务设施丰富，还提供了便捷的服务，如售票大厅、贵宾室、软席候车室、商务中心等，新安装的扶梯和电梯进一步提升了旅客的出行体验。

3、大连北站是一座现代化的铁路客运站，以其完善的基础设施和现代化设计而著称，站内设施一应俱全，包括候车室、售票窗口、自动售票机、餐饮服务区和商业购物区，为旅客提供了舒适、便捷的旅行环境。

4、车站内设施完备，包括售票大厅、贵宾室、软席候车室、商务中心等，高架候车室设有多个候车区，配备了便捷的扶梯和电梯，大连火车站不仅服务于日常旅客运输，还规划有高速和普速车场，未来将成为哈大客运专线的重要站点。

5、经过改造的新站候车室宽敞明亮，服务设施全新，功能齐全，配备了旅客问询触摸屏、自动检票机、自动提款机等现代设备，车站主要服务设施包括售票大厅、贵宾室、软席候车室、商务中心等。

通信设备和连接设备在网络中各自扮演着什么角色有什么不同

1、服务器（Server）是一种计算机硬件或软件，主要用于提供网络服务，如文件共享、电子邮件、网页浏览、数据库等，路由器、交换机和服务器是网络中不可或缺的三种设备，各自承担着不同的任务，是网络运行的重要组件。

2、路由器是网络的智能网关，连接不同网络的桥梁，它负责解析不同网络协议，如以太网和TCP/IP，并将非TCP/IP网络的数据包转换为互联网格式，实现设备间的高效连接。

3、OLT（光线路终端）是光纤通信网络中的核心设备，用于连接光纤干线，发送和接收光信号；ONU（光网络单元）则是安装在用户端的设备，用于接收OLT的光信号，并将其转换为电信号供用户使用。

4、路由器、交换机和服务器在网络环境中各自承担着独特的角色和功能，路由器负责在不同网络之间传输数据包，交换机实现内部网络设备的连接，服务器提供网络服务。

5、ONU是光纤通信系统中的终端设备，将光信号转换为电信号；路由器是网络层设备，负责数据包的转发，两者在网络中扮演着不同的角色。

6、modem、交换机和路由器在网络中各自扮演着不同的角色：modem连接家庭网络与互联网，交换机实现内部网络设备的连接，路由器连接多个网络并实现互联网访问，共同构成了现代网络的基础设施。

城市轨道交通AFC系统有哪几等层次组成

1、AFC系统是城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统，乘客可通过自动售票机购买电子票，减少排队等候时间，提高出行效率。

2、城市轨道交通AFC系统按层次划分为车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统和清分系统五个层次，各层次根据功能、管理职能和位置进行划分，具有可伸缩性。

3、AFC系统共分为五个层次：车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统和清分系统，各层次协同工作，确保系统的正常运行。

4、根据查询资料，国内城市轨道交通AFC系统具有五层架构，包括清分系统、线路中央层、车站层、车站终端设备和车票。

5、AFC系统与票务策略的对应关系主要体现在客流、票制、统计和结算、车票处理等方面，系统结构分为五个层次，以满足不同的运营需求。

车站ats服务器故障时中央ats能否中控

1、车站现地控制模式允许在中央ATS设备故障或经车站值班员申请、中央调度员同意放权后，由车站现地控制，实现车站和中央两级控制权的转换。

2、中央级控制能够实时监控全局的ATS系统运行状态，远程控制列车运行，对ATS系统收集的数据进行处理和分析，提供决策支持，并进行配置和管理。

3、ATS系统经历了从集中控制到集中监视与分散控制的转变，目前应用的新技术还包括分散自治控制，ATS的设备构成包括线路模拟表示盘、高性能计算机、打印机、电视监视器以及操作控制台等。

4、中央ATS工作站能够实时监控列车的位置、速度和信号状态，并发出警报，操作员根据实时数据调整列车运行，确保安全。

成都的城市轨道交通车站有哪些设备与票务有关

1、成都城市轨道交通车站的设备包括售票机、闸机（入闸机和出闸机）、IC卡等，以及车站计算机系统，包括车站服务器、监控管理工作站、网络设备等，共同对车站AFC设备进行监控和处理乘客信息。

2、城市轨道交通车站由主体建筑、出入口及通道、通风道及风亭（地下）和其他附属建筑物组成，为乘客提供便捷的出行环境。

3、车站设备设施包括自动售检票系统（AFC），由TVM（自动售票机）、BOM（车站票务管理系统）、AGM（门式自动检票机）和ISM（手持式票务管理系统）等组成，为乘客提供高效的票务服务。

4、AFC系统作为城市轨道交通票务系统的一种实现手段，有效提升了系统的管理水平和效益，与票务策略在客流、票制、统计和结算、车票处理等方面密切相关。

5、综合开发区是现代城市轨道交通项目建设的重要组成部分，强调车站及沿线的综合开发能力，与市政公共设施、商业服务设施和民防工程设施的结合。