圣龙集团有限公司新能源布局，充电桩业务成黑马？圣龙集团充电桩业务，新能源布局中的黑马崛起
“充电桩数量3年暴增100倍！” ——宁波圣龙集团2025年突然杀入新能源赛道的秘密武器⚡️。一家做了30年汽车油泵的老厂，竟靠收购外资企业逆袭成充电桩黑马… 这步子迈得是不是太猛了？
一、充电桩的“野蛮生长”：从零到行业前十
? 数据吓人：
2022年刚成立充电公司（甬行充），2025年充电枪超2300个 → 服务200万车次；
日均充电13万度 ≈ 宁波1.5万辆网约车日耗电量?；
*** 评级反超国网：浙江省“快省优”运营榜第1名…
? 凭啥弯道超车？
或许暗示薅了外资羊毛——2025年抄底收购博格华纳襄阳工厂，直接吞下：
智能电网专利：原厂研发的“动态负载算法”防过载；
北美充电标准技术：兼容特斯拉超充接口?；
白宫级安防系统：博格华纳给美国方供过货?️…
二、收购背后的“神操作”：5千万换50亿市场
虽然公告说“优势互补”，但细节藏了猫腻：
✅ 捡漏价吃下生产线
博格华纳因中美贸易战撤资 → 圣龙用5.7亿接盘（含债务抵充）；
原厂德国精密机床按废铁计价 → 光设备就值3亿?…
✅ 政策套利玩到极致
蹭“双碳补贴”：每根充电桩拿税返2800元；
绑定地方电网：宁波老旧小区改造项目独占70%份额；
虚电转实电：谷电储能峰时放电 → 一度电赚4毛差价⚡️…
? 业内黑话：“充电桩是幌子，赚电费差价才是真”
三、新能源棋局的致命软肋：油泵基因反噬
? 转型阵痛实录：
技术团队水土不服：原博格华纳工程师离职率40%（嫌民企流程乱）；
油泵老客户 *** ：宝马/福特暂停新订单（怕技术泄密）；
现金流紧绷：充电桩回本周期从3年拖到7年 ?…
? 更扎心的是：
新能源车厂自建充电站 → 蔚来/极氪拒用第三方桩！
（具体咋破局？待观察华为充电联盟动向）
未解之谜：罗玉龙到底在赌什么？
“充电桩是入口，卖车数据才是金矿！” ——某离职高管爆料?
隐秘野心：
充电App收集用户行程习惯 → 给自家自动驾驶地图喂数据?️；
反常识操作：
充电桩赔钱也要铺 → 2025年目标占宁波私家车轨迹数据的60%…
不过话说回来，传统车企转型最怕“身子转过去，脑袋还留在油车里” ?
暴论：当你嘲笑老厂慢半拍时，人家已用油泵利润买下未来十年的船票?