大阳VPS125怎么样,ABS+TCS安全吗,10升油箱真能跑400公里？大阳VPS125安全性能与续航表现解析

这车到底值不值得买？先看核心配置

听说最近大阳VPS125火得冒烟？​​9999元就能买到双通道ABS+TCS+前后碟刹​​，这配置放在125踏板里简直就是降维打击。实测数据说话：7.2kW功率比铃木UY还猛，10升油箱容量直接秒杀雅马哈赛鹰的5.1升。不过有摩友吐槽，这车怠速抖动像按摩椅，得看你能不能忍。

安全配置是噱头还是真救命？

去年洛阳车友老张在雨天急刹，ABS直接弹手救场，他说："当时以为要撞上了，结果愣是刹住了"。三業都灵虽然便宜但只有单通道ABS，大阳这套赛福双通道系统确实硬核。但要注意，​​TCS主要防后轮打滑​​，对前轮失控没啥用，别真当金钟罩使。

续航神话背后的真相

*** 宣传能跑530公里，实测数据却分三六九等：

这油箱确实能装，但续航超过400公里屁股就遭罪——坐垫硬得能练铁臀功。

对比竞品谁更香？

拿三阳蜂鸟和豪爵NFR来比就很有意思：

要我说，​​多花1000块买双保险绝对值​​，毕竟修车钱可比保费贵多了。

24款升级了什么？

今年新出的Vi-Core4.0混动版有点东西：

1. 震动控制提升30%，怠速不再"帕金森"
2. 新增TFT投屏仪表，导航不用手机支架了
3. 限时优惠699元，芯动TCS版10699能拿下
   不过老车主可能要哭——去年买的极致版现在变旧款了。

骑了半年VPS125的西安摩友小王说："这车就像经济适用男，要颜值有天使眼大灯，要实力有400+续航，就是细节做工还得向豪爵看齐。"要我说，​​预算1万想买全能战士就闭眼入，但要精致感还得加钱​​。下次见着骑VPS的兄弟，记得问问人家腰疼不疼——那坐垫真不是一般人能扛住的！